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解决方案

NRP特重交通无车辙沥青路面

1 行业背景:特重交通沥青路面的频繁损坏仍然缺少解决方案

我国高等级道路普遍采用改性沥青后,沥青路面车辙得到有效治理,高速公路货车道仍然存在突出的“车辙专项处治”铣刨重铺问题。但在特重交通货运和BRT路段、交叉口和长上坡等蠕行交通荷载路段,车辙和推移在短时间内反复产生,严重的甚至通车1年就发生5cm以上车辙,导致路面反复维修改造,经济损失和社会影响都很大。


2 最强承载:NRP无车辙沥青路面铺装打造“压不坏的路面”,耐久才是最大的绿色

国路高科在干法SBS原创技术的基础上,引入新型单组分环氧和反应型增粘树脂,通过与环保型固化剂在高温激发下发生交联反应而形成不溶、不熔的三向网状结构,实现沥青“刚柔复合”的改性效果。结合车辙寿命大型试验设备的开发,成功研发了新一代NRP(NO-RUTTING PAVEMENT)无车辙沥青路面解决方案:将沥青路面设计寿命期内车辙深度指数(RDI)保持在良以上、不发生1.5cm以上车辙,不因为流动变形类病害导致路面维修。


3 不同改性方案的车辙寿命对比(70℃、1.0MPa条件下产生1cm变形对应的钢轮往返碾压次数)


4 四大应用:变“老修老化”为“压不坏”的沥青路面,减少90%的铣刨重铺养护