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干法SBS

1 行业背景:《二十年目睹改性沥青之怪现状》折射改性沥青行业之痛

因其综合性能优良,SBS改性沥青成为路面工程使用的主要改性沥青种类(占比90%以上),支撑了我国过去20年高速公路为代表的交通大发展,但其也存在难以克服的技术缺陷和管理难题。

技术缺陷:

管理难题:

SBS改性沥青当年作为高科技和行业宠儿登上历史舞台,在当今却成为公路行业建设者、每个项目质量管理的一块心病。当一个产业主要依靠低质低价竞争、严重危害到用户利益和行业健康是,就必然需要更先进的技术和全新的产业模式来替代它、革命它!


2 关键技术:拌和即改性,干法SBS重新定义改性沥青



源头解决方案:取消预混工艺不受控的生产使用链条,将改性剂和基质沥青两相材料分离使用和管理才是出路,即将SBS干法直投拌合楼拌缸。

主要技术原理:

3 施工工艺:自动化装备和信息化系统,施工过程简单可靠、公开透明

干法SBS改性剂直接投入沥青拌和楼拌缸使用。投放优选机械自动输送投料方式。为做好其应用施工保障,国路高科自主研发了全自动、高速度、高精度的新一代颗粒投料机,并可实现外加剂投放和拌合楼信息采集一体化,随时随地远程监控改性剂和配合比数据,特殊路段可实现性能指标定制化。

干法SBS用量“投料机数据、控制室监控、包装回收盘点总量检验”三位一体的严密管控


4 性能评价:与规范无缝对接,可满足各等级PG分级和高粘高弹要求

干法SBS满足施工规范SBS改性沥青技术要求,也满足各等级PG性能。

基于其机动性优势,用户可根据项目需求、通过用量设计轻松实现差异化改性效果。尤其是性能最为优良的高粘高弹改性沥青,湿法成品高粘由于容易储存变质和成本过高、导致其只能在钢桥面等特殊场合应用,干法SBS高粘高弹只需一个优质改性沥青的成本,为大量的重交通沥青面层实现长寿命目标提供了全新解决方案。


5 技术优势:可温拌施工,无储存变质,管控体系源头实现“零造假”

兼具温拌效果,节能减排

比传统改性沥青减低10℃-20℃拌和,可用于隧道、城市道路以及低温季节、高海拔地区等需延长工期的项目。

质量优良,路用性能平均提升30%

干法工艺在SBS达到改性最佳状态后立即摊铺混合料,而不是湿法工艺的性能衰减中被动使用。

简单透明,管控体系消灭造假空间

简化流程,将基质沥青、改性剂两大关键原材料品质和用量都透明化,以混合料各种路用性能为更终极的质控导向、而不是传统的SBS改性沥青指标合格即完成交接。




6 好钢用在刀刃上:不同车道“差异化改性”解决货车道频繁维修难题

货车道坏了修、修了坏,何时休?

承载了80%多的重载交通,却与超车道和停车道相同的材料方案,货车道的先行损坏,货车道先行过早损坏、频繁维修是我国高速公路的普遍现象和突出问题。

大、重型车辆主要集中在货车道,超车道以小型客车为主,渠化交通导致病害集中在货车道

解决方案:“干法SBS+信息化装备”,实现不同车道差异化性能设计与施工 

干法工艺的机动灵活,可实现 “好钢用在刀刃上”,按车道交通量定制沥青混合料性能,结合可调节用量的只能外加剂投料系统和拌合楼信息采集一体化,实现一套拌合楼自动化生产2种及以上不同性能的混合料,并与运输车辆装车自动匹配,以满足不同车道的差异化设计需求。

智能化投料及拌合站信息监控系统


京沪高速不同车道差异化设计与施工


7 成功案例:在5国、22省应用100+品质工程,破解海外和偏远地区改性难题

干法SBS改性技术已经在山东、四川、江苏、河南、广东、云南、宁夏等20多省市示范应用,并携中国创造融入一带一路,有效解决了海外工程缺少改性沥青配套产业的发展矛盾。



8 科技成果:一座座里程碑,干法SBS纳入交通运输部重大科技成果推广



入选交通运输重大科技创新成果库

获中国公路学会科学技术二等奖





9 行业关注:行业诸多专家领导、合作伙伴点赞国路高科原创科技成果