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海绵城市透水路面

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海绵城市透水路面技术体系及业务简介

一、海绵城市的国家背景及透水路面要素分析

海绵城市雨水设计理念图

为化解“逢雨看海”的尴尬,构建城市低影响开发雨水系统,我国正大力推进自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”建设,其基础设施包括“园林、建筑、道路、水文”四大模块。其中,道路面积占到城市建设用地的12%左右,是雨天排水管网集中汇流主要的、最快速的来源面,在海绵城市变“快排”为“渗透、滞留”的“慢排、缓释”、减小管网最大洪峰流量中发挥着至关重要作用。

二、海绵城市透水路面技术架构

与高速公路排水路面不同,海绵城市透水性沥青路面推荐更厚的大孔隙结构,成为透水路面。因此,结构上分为面层排水、基层透水和垫层全透水三种类型,设计中还需结合道路等级、交通组成等进行针对性的结构与材料设计。

 

透水路面可将降雨强度峰值与集水管流量峰值延时约3小时、减少洪峰最大流量约50%,成为解决“暴雨淹城、城中看海”的最有效技术方案之一。

同时,基于结构与大空隙功能的平衡设计,国路高科海绵城市透水路面还具有以下优势:

  • 大幅提高雨天行车安全,减少城市雨天滑溜、追尾类事故50%以上

  • 大幅降低行车噪音5分贝左右,海绵城市之外塑造“宁静城市”

  • 大幅提高雨天出行舒适度。雨天路面不积水,不湿鞋,提高城市形象、和谐度

  • 减轻炫光特别是雨天行车炫光危害,缓解疲劳,提升安全。

  • 缓解城市热岛效应,有效降低路表温度3~5℃

 

城市道路雨天夜间行车的视觉错乱(左)与应用透水路面后的雨天视觉效果(右)

三、国路高科打造海绵城市透水路面最专业技术支撑

国路高科凝练交通部在高速公路排水路面、各种透水基层的成熟成果,紧密融合海绵城市理念和市政工程特点,并引入日本、荷兰等透水路面最先进国家技术专家作为公司顾问,努力打造海绵城市透水路面的最专业技术团队。2016年,凭借团队在排水/透水路面领域的研究及推广成果,公司荣获代表中国技术市场最高成就的中国技术市场金桥奖。

在确保透水路面高透水功能的同时,保证各种透水基层、透水面层在较大的交通荷载(包括城市公交车)作用下,不会发生结构性病害,打造“高功能、高强度”城市道路高品质透水路面。

 

海绵城市典型透水路面结构及多种透水基层技术方案

 

国路高科海绵城市透水路面示范工程

四、国路高科海绵城市透水路面业务范围和优势

  • 海绵城市各种排水/透水路面方案设计、设计施工一体化与质量监控服务

  • 将高速公路成果引入海绵城市,实现车行道应用透水路面的同等耐久寿命

  • 与各种透水基层技术相结合,实现30cm吸水、滞水层,减小洪峰流量50%

  • 自主开发高粘度彩色沥青及其混凝土,铺筑高排水、高耐久的彩色透水路面

  • 将透水路面与海绵城市各模块组合,实现雨水“渗滞蓄净用排”全面管控